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騎行干貨:如何實現(xiàn)訓(xùn)練、休息和超恢復(fù)的自由轉(zhuǎn)換
2020-03-03

騎行干貨:如何實現(xiàn)訓(xùn)練、休息和超恢復(fù)的自由轉(zhuǎn)換

眾所周知,在騎行中,鍛煉是為了增強體力,休息是為了騎行更遠更長的路,只有兩者適當(dāng)結(jié)合發(fā)揮最大的益處,才有望展現(xiàn)出身體最佳的狀態(tài)。????很多騎友為了加強訓(xùn)練忽略身體的最大承受能力,造成訓(xùn)練過度導(dǎo)致身體狀況失調(diào),萬物都有一個限度,把握限度,創(chuàng)造極佳狀態(tài),這不僅僅是普通人的追求,對于參賽選手和運動員來說是極其重要的。????騎行過后,超強度訓(xùn)練必須是要讓身體受到休息到2-3天,這期間萬不可再接受強度訓(xùn)練。身體需要修補受傷的肌肉。身體恢不恢復(fù)是有原則與前提的,這可以歸結(jié)到系統(tǒng)的過程,過程中需要修補的時間與修補的材料。????這個訓(xùn)練是反復(fù)的長期的,慢慢地堅持,才會使得身體有更好的反應(yīng),使肌肉更扎實有力。當(dāng)然過程之中是急不得的,訓(xùn)練是為了取得更好的成績,休息是為了消除疲勞使身體變壯。????訓(xùn)練與超恢復(fù)的關(guān)系????每次間歇訓(xùn)練或重量訓(xùn)練之后,至少需要兩三天的休養(yǎng),這期間不可以再進行同樣的間歇訓(xùn)練或重量訓(xùn)練。因為間歇訓(xùn)練或重量訓(xùn)練會在一定程度上破壞身體組織(即肌纖維破裂),所以身體才會感覺酸痛,需要修補受傷肌肉,時間為48~72小時。休養(yǎng)后,不但肌肉重生,而且會比原先更強壯,這種現(xiàn)象叫做“超恢復(fù)(SuperCompensation)”。????超恢復(fù)的原則,就是要持續(xù)適當(dāng)強度的訓(xùn)練(超過肌肉的負荷,讓肌纖維破裂),然后經(jīng)過充分休息(修補的時間)以及正確的營養(yǎng)補給(修補的材料),即經(jīng)歷訓(xùn)練+休養(yǎng)+營養(yǎng)補給的反復(fù)過程。慢慢地,幾次訓(xùn)練后,您就會發(fā)現(xiàn)肌肉膨脹,肌纖維變粗,感覺更扎實有力了。但還要堅持訓(xùn)練,3個月后,肌纖維變粗的肌肉才能穩(wěn)定,力量不易衰退。????48~72小時????訓(xùn)練很重要,但休息更重要。訓(xùn)練只能每隔兩三天,拼盡全力操練一次。所謂操練,就是要訓(xùn)練到破壞身體組織的程度。當(dāng)組織受到破壞后,人體就會進行修補,然后才能變粗、變強壯。修補時間的拿捏就顯得非常重要。休息的時間太長,會失去打鐵趁熱的效果;休息的時間不夠,則容易令身體受損。根據(jù)有經(jīng)驗的運動者總結(jié),每隔兩三天,才可以拼全力操練一次。????沒有教練或儀器監(jiān)控的騎友,只好靠自己的感覺。例如,以一個75歲的老人為例,經(jīng)過一天認真的間歇訓(xùn)練后,就會有3天不想騎車,而50出頭的人可能會有兩天不想動,這不是正符合修補受傷肌肉需要48~72小時的時間嗎?????過度訓(xùn)練會產(chǎn)生綜合征????1、營養(yǎng)不足????蛋白質(zhì)缺乏癥,導(dǎo)致人體無法及時修復(fù)受損的肌肉,如果飲食不正常,或因減肥過度節(jié)食,就容易出現(xiàn)營養(yǎng)不良。????2、熱量不足????訓(xùn)練中熱量不足人體會分解肌肉組織提供能量,減肥的人更會明顯出現(xiàn)。????3、壓力過大????如若壓力過大,對精神損害是極度不佳的,導(dǎo)致心情不愉悅,從而由精神轉(zhuǎn)向身體,造成一定的傷害。????應(yīng)對策略????1、注重訓(xùn)練的細節(jié)????減少降低訓(xùn)練量,增加睡眠時間,實施一些運動按摩或涂抹解除疲勞的的藥膏,讓身體得到一個舒緩。????2、改變飲食????確定能量的攝取,使能量的攝取與運動的支出達到一定的平衡,保持恰當(dāng)?shù)谋壤?,服用綜合維生素和修補受傷神經(jīng)的B族維生素。????3、注重平時的保養(yǎng)????不能讓身體著涼,保護訓(xùn)練過的身體部位,戴上腿套與臂套。????以上是一些關(guān)于訓(xùn)練過后身體超恢復(fù)的實現(xiàn)手段,并不完整,但可以作為借鑒。希望每位騎友(運動員)都能安全快樂地騎行。
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如何選擇一個合適自身的頭盔
2020-03-03

如何選擇一個合適自身的頭盔

如何選擇一個合適自身的頭盔?今天就和探索者小編一探討探討吧????一、看騎行情景????山地騎行情景就得選擇山地頭盔,它才可以出示更強的防護力,公路騎行情景選擇公路頭盔,它的視線更強,空氣阻力更小。除開特性層面的規(guī)定外,一些外觀設(shè)計突顯的頭盔在日常也不宜配戴,例如山地全盔或鐵三頭盔,在日常騎行中配戴就太招眼了!????二、看騎行抗壓強度????高韌性的健身運動情景風(fēng)險性相對性也更高,提議選擇材料更強、安全系數(shù)更強的頭盔,例如山地全盔它的機殼就用一般塑膠、玻纖和碳纖維材料之分,而公路頭盔配用mips系統(tǒng)后它的緩存泄力實際效果更強。????自然材料更強、融進大量安全性高新科技的頭盔價錢也會更高,大家選擇的情況下要遵照只選好的沒選貴的。例如日常出行買一個過千的頭盔就沒有必需了,除非是你的車也是過萬的必須好飯不怕晚那另說了。????三、看頭形規(guī)格????許多頭盔都是有配用一鍵調(diào)整系統(tǒng)軟件,配戴時更為迎合頭頂部以提高配戴的可靠性,但我們不能依靠這一設(shè)計方案,規(guī)格更合適你頭形的頭盔它的防護力更才會更好。因此選擇頭盔時能夠先精確測量一下自身的寶寶頭圍,隨后選擇與之相一致的頭盔規(guī)格。
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2020-03-03

騎行頭盔對電動車駕駛?cè)说闹匾?/h3>
不知道大家平常有沒有騎電動車去買東西的習(xí)慣,盡管前一陣子公布的“一帶一盔”,可是目前來講依然有很多人在駕駛電動車的時沒有配戴騎行頭盔。????電動車死亡交通事故中絕大部分都是因為不戴頭盔導(dǎo)致的!涉及到電動車交通事故死亡人員的死亡緣故中比率高的是顱腦損傷!當(dāng)意外出現(xiàn)時,騎行頭盔可以吸收大多數(shù)沖擊力,起著緩沖、減振的防護功能。????戴頭盔可使受傷者的比例降低70%,戴頭盔可使事故死亡率降低40%,不戴頭盔頭部受損率是戴頭盔的2.5倍,不戴頭盔致命創(chuàng)傷是戴頭盔的1.5倍。數(shù)據(jù)就是鮮活的證明。????騎行頭盔對於電動車駕駛員來講,等同于汽車駕駛?cè)怂档陌踩珟?,這個對電動車駕駛員來講便是一道生命的安全保障。真的不要備僥幸心理迷惑“失之毫厘,謬以千里”。盡管新規(guī)對電動車暫緩執(zhí)行,可是好比以前推出垃圾分類一般,新規(guī)在各個地區(qū)也會妥當(dāng)推動出來,接下來也必定會推廣到全國各地。因而,有電動車出行需求的,趕快備起來吧。我也希望大家都可以遵守規(guī)則,別拿生命開玩笑。
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